Latvijas vadošā tehnoloģiju uzņēmuma Tet atbalstītā rallija ekipāža MārtiņšSesks un Renārs Francis 2026. gada FIA pasaules rallija čempionāta (WRC)Grieķijas Akropoles ralliju noslēdza 8. vietā, vienā no sezonas sarežģītākajiemun tehniski prasīgākajiem posmiem demonstrējot stabilu sniegumu, augstutempu un spēju atgūties pēc negaidītām tehniskām problēmām.
Akropoles rallijs jau tradicionāli tiek uzskatīts par vienu no nežēlīgākajiem unnesaudzīgākajiem WRC kalendārā. 323,47 kilometru garajā distancē ekipāžascīnījās ne tikai ar akmeņainajiem Grieķijas kalnu ceļiem un vairāk nekā 30grādu karstumu, bet arī ar daudzajiem tehniskajiem izaicinājumiem. Nedēļasnogalē netrūka pārsistu riepu, avāriju un pat degoša sacīkšu auto, vēlreizapliecinot rallija skarbo reputāciju.Mārtiņš Sesks un Renārs Francis ralliju sāka pārliecinoši, bet piektdiendemonstrēja vienu no stabilākajiem sniegumiem Rally1 konkurencē.
Neskatoties uz riepu stratēģijas izaicinājumiem, Latvijas ekipāža pakāpās līdzpat piektajai vietai absolūtajā kopvērtējumā, regulāri uzrādījakonkurētspējīgus laikus un izvairījās no kļūdām, kad daudzi konkurenti zaudējavērtīgas sekundes tehnisku problēmu vai pārsistu riepu dēļ. Sacensību gaitu sestdien izmainīja tehniskas problēmas servisa zonā. Pēcizbraukšanas no servisa ekipāžas Ford Puma Rally1 automobili neizdevāsiedarbināt, kas noveda pie 3 minūšu un 10 sekunžu soda par novēlotuierašanos laika kontrolē. Šī neveiksme no piektās vietas atmeta Sesku unFranci ārpus labāko desmitnieka, lai gan līdz tam viņi bija aizvadījuši vienu nopārliecinošākajiem rallijiem sezonā. Neskatoties uz būtisko laika sodu, Latvijas ekipāža nezaudēja koncentrēšanos.
Svētdien Sesks un Francis turpināja cīņu, atguva vairākas pozīcijas un finišējaastotajā vietā, vēlreiz apliecinot spēju sarežģītās situācijās saglabāt mieru unkonsekventu sniegumu. Pēc finiša Mārtiņš Sesks atzina, ka rallija sākums bijis ļoti veiksmīgs, betsestdienas tehniskās problēmas izjaukušas cīņu par augstāku rezultātu:
“Rallijusākām ļoti labi. Varbūt sestdienas rīts nebija tik veiksmīgs tehniskās problēmasdēļ, taču pārējais rallijs aizritēja labi. Nebija ne nopietnu problēmu, ne lielukļūdu, tāpēc ar paveikto varam būt apmierināti.”
Salīdzinājumā ar iepriekšējo sezonu progress ir acīmredzams. Ja 2025. gadāAkropoles rallijā Sesks un Francis finišēja 15. vietā, tad šogad izdevās cīnītiespar vietu pirmajā pieciniekā un, neskatoties uz vairāk nekā trīs minūšu sodu, sacensības noslēgt astotajā pozīcijā. Tas apliecina ekipāžas augošokonkurētspēju un arvien lielāku stabilitāti pasaules rallija čempionātaaugstākajā līmenī.Akropoles rallijā uzvaru izcīnīja deviņkārtējais pasaules čempions Sebastjēns Ožjē no Toyota Gazoo Racing, kuram šis bija otrais triumfs Grieķijā un 69.uzvara WRC karjerā.
Otro vietu ieņēma Tjerī Nevils no Hyndai Shell Mobis, bettrešais finišēja Takamoto Kacuta no Toyota Gazoo Racing.Seska un Franča sezona turpināsies jau jūlija vidū Igaunijas rallijā.
Atpakaļ“Ātrie grants ceļi Igaunijā būs krietni atšķirīgs izaicinājums no Akropolesakmeņainajām trasēm, bet šo posmu uztveram teju kā māju posmu, jo segumsir visai līdzīgs. Tāpat zinām, kas sacensību rīkotājiem vienmēr padomā ir kādipārsteigumi kā sportistiem, tā skatītājiem, tāpēc trasēs malā sagaidām plašusavu līdzjutēju loku, ” gaidāmās sacensības komentē Latvijas ātrākais rallijapilots Sesks.